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1. 中央祭出周休二日高乘載管制，未同步完善大眾運輸配套，引發民怨。
2. 合歡山道路狹窄、停車空間有限，假日車潮高度集中，容易造成壅塞與救援受阻。
3. 建議加強武嶺、昆陽、小風口等熱門路段巡查，嚴格取締占用車道及妨礙救援的違停車輛。
4. 建立即時交通資訊系統，公開停車場剩餘車位與道路壅塞情況，供遊客上山前查閱。
5. 規劃山下轉運與專車接駁制度，評估在埔里、清境及適當山區節點設置轉乘據點。
6. 假日接駁專車可依日出、賞雪及登山需求調整班次，讓遊客將車輛停放於山下。
7. 編列預算補助客運業者增加車輛與班次，補足替代交通運能。
8. 可參考日本富士山部分登山路線的私人車輛管制，於尖峰時段實施預約及分流。
9. 依停車容量與道路承載量設定車輛總量，避免僅提高乘車人數而未能解決塞車問題。
10. 推動遊憩總量管制，利用接駁路線將人潮分散至鳶峰、小風口及清境等周邊景點。
11. 不宜一味擴建停車場，以免更多車輛湧入山上，進一步加劇交通與生態壓力。
12. 中央應整合交通、警政及國家公園管理資源，地方則可結合旅宿業者推動假日接駁服務。
13. 先建立替代交通方案，再推動車輛總量管制，以兼顧觀光發展、交通安全與高山生態保育。