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1. 消費者倡議團體計畫向韓國公平交易委員會提出申訴，指控特斯拉以不實方式推廣FSD。
2. 特斯拉韓國分公司負責人表示，韓國約20%的特斯拉車輛可使用FSD，且這些車輛皆在美國製造。
3. 韓國多數特斯拉車輛為中國製造，因韓國與中國無同等自由貿易協議，多數不具FSD合法使用資格。
4. 特斯拉已向韓國消費者收取FSD費用超過3年，近期才開始為中國製車款申請FSD認證。
5. 自2023年以來，特斯拉在韓國銷售超過17萬輛上海製造車輛，但目前無法使用FSD的消費者數量仍不明確。
6. 韓國公平交易委員會正在調查特斯拉FSD廣告，並已收到公司書面回覆。
7. 2023年至去年，韓國不相容FSD的中國製特斯拉銷量增加超過5倍。
8. 韓國去年新售特斯拉中，99%依法無法使用FSD。
9. FSD並非自動駕駛系統，啟用後仍須由人類駕駛持續監督。
10. 韓國交通部聲明指出，FSD不符合當地安全規定，包括要求駕駛雙手保持在方向盤上的規範。
11. 申訴團體要求暫時禁止不具使用資格車款的FSD廣告、行政罰鍰，並將案件移送國家調查機關。
12. 特斯拉多年來以一次性付款銷售FSD，今年8月才改為每月15萬韓元訂閱制。
13. 申訴文件稱，特斯拉去年在韓國宣傳FSD「即將推出」，並發布功能展示影片，但未清楚揭露僅少數車款可使用。
14. 特斯拉今年超越BMW，成為韓國最暢銷的進口汽車品牌。
15. FSD須人類駕駛持續監督的資訊已刊載。